Raptrac: Elektrische Antriebstechnik für die Landwirtschaft der Zukunft

Wie lassen sich landwirtschaftliche Arbeiten präziser, effizienter und bodenschonender gestalten? Der Schweizer Maschinenentwickler Raptrac zeigt mit seinem vollelektrischen, multifunktionalen Geräteträger, wie moderne E-Drive-Technologie die Mechanisierung im Pflanzenbau voranbringt. Bei der Entwicklung setzt Raptrac auf elektrische Antriebskomponenten und das technische Know-how der Paul Forrer AG.
Vollelektrischer Geräteträger für präzise Feldarbeiten
In der modernen Landwirtschaft steigen die Anforderungen an Präzision, Effizienz und Bodenschonung. Besonders im Pflanzenbau müssen zahlreiche Arbeitsschritte wiederholt und möglichst exakt ausgeführt werden – von der Saatbeetvorbereitung über das Pflanzen bis zur mechanischen Unkrautregulierung.
Aus diesen Anforderungen entstand die Idee zum Raptrac: einem leichten, vollelektrischen Geräteträger, der unterschiedlichste landwirtschaftliche Arbeiten übernehmen kann.

Mit einem Maschinengewicht von rund 600 Kilogramm und einer wahlweise auf 1,5 oder 1,8 Meter einstellbaren Spurweite eignet sich Raptrac für verschiedene Kulturen und Anbauverfahren. Dank seines modularen Konzepts lässt sich die Maschine mit marktüblichen sowie speziell entwickelten Anbaugeräten kombinieren.
Das Einsatzspektrum umfasst unter anderem:
Saatbeetvorbereitung und Bodenbearbeitung
Säen und Pflanzen
Mechanische Unkrautregulierung
Pflegearbeiten im Pflanzenbau
Transportarbeiten
Der Geräteträger wird gemeinsam mit landwirtschaftlichen Praxisbetrieben unter realen Einsatzbedingungen weiterentwickelt. Neue Anbaugeräte und Funktionen sollen künftig zusätzliche Arbeitsabläufe automatisieren.
Präzise Spurführung dank RTK-GPS und intelligenter Lenkung

Ein wesentlicher Vorteil des Raptrac liegt in seiner hohen Arbeitsgenauigkeit. Das integrierte RTK-GPS-Lenksystem ermöglicht eine Spurhaltepräzision von ±2 Zentimetern am Anbaugerät.
Die Differenziallenkung erlaubt es dem Geräteträger, auf der Stelle zu wenden. Gleichzeitig gleicht die automatisch geregelte Hinterachslenkung seitliche Abweichungen aus, beispielsweise bei Arbeiten am Hang oder auf unebenem Gelände.
Je nach Anwendung kann Raptrac auf drei unterschiedliche Arten betrieben werden: manuell, GPS-assistiert oder optional autonom.
Damit lassen sich insbesondere wiederkehrende Arbeitsgänge gezielt unterstützen. Der Mensch bleibt dort eingebunden, wo Erfahrung und Entscheidungen gefragt sind.
E-Drive-Komponenten von Paul Forrer im Raptrac

Damit ein vollelektrischer Geräteträger unter anspruchsvollen Feldbedingungen zuverlässig funktioniert, müssen Antrieb, Steuerung und Energieversorgung optimal aufeinander abgestimmt sein.
Hier kommt die Paul Forrer AG ins Spiel. Als Spezialist für elektrische Antriebstechnik unterstützt das Unternehmen Raptrac mit ausgewählten Komponenten aus seinem E-Drive-Sortiment sowie mit technischer Beratung bei deren Auslegung und Abstimmung.
Folgende E-Drive-Komponenten von Paul Forrer kommen im Raptrac zum Einsatz:
Elektrischer Fahrantrieb WD220
Der elektrische Fahrantrieb WD220 ist Bestandteil des Antriebssystems des Raptrac. Er trägt zur elektrischen Fortbewegung des Geräteträgers bei und ist damit eine zentrale Komponente für den Einsatz im Feld.
DMC SigmaLite und SuperSigma2 Fahrsteuerungen
Die DMC SigmaLite und SuperSigma2 Steuerungen übernehmen Aufgaben bei der Ansteuerung der elektrischen IPM-Motoren (Interior Permanent Magnet). Sie ermöglichen die gezielte Regelung des elektrischen Antriebssystems.
Eine präzise Abstimmung der Motorsteuerung ist besonders bei landwirtschaftlichen Maschinen wichtig, die unterschiedliche Fahr- und Arbeitsbewegungen zuverlässig ausführen müssen.
Synchronmotor RD 184 PTO für den Zapfwellenantrieb
Neben dem elektrischen Fahrantrieb benötigt Raptrac auch Antriebsleistung für verschiedene Anbaugeräte.
Dafür kommt der Synchronmotor RD 184 PTO zum Einsatz. Er ist für den elektrischen Zapfwellenbetrieb vorgesehen. Der Raptrac kann optional mit einer Zapfwelle mit 10 kW Leistung ausgerüstet werden.
LiFePO4 Flash Battery als Energiespeicher
Die Energieversorgung übernimmt eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4) von Flash Battery.
Sie stellt die elektrische Energie für den Betrieb des Geräteträgers bereit. Je nach Belastung erreicht Raptrac eine Betriebsdauer von rund 2 bis 10 Stunden.
Das Zusammenspiel von Batterie, Motoren und Steuerungen ist entscheidend dafür, dass die benötigte Leistung für die unterschiedlichen Anwendungen bereitgestellt werden kann.
Mehr als Komponenten: Technische Beratung und Systemabstimmung
Die Elektrifizierung mobiler Arbeitsmaschinen erfordert mehr als die Auswahl einzelner elektrischer Antriebskomponenten. Entscheidend ist, dass sämtliche Komponenten als Gesamtsystem zuverlässig zusammenarbeiten.
Paul Forrer begleitet Raptrac deshalb nicht nur als Lieferant, sondern auch als technischer Ansprechpartner bei der Entwicklung des elektrischen Antriebssystems.
Im Mittelpunkt stehen die bedarfsgerechte Auslegung und Abstimmung der eingesetzten E-Drive-Komponenten auf die konkreten Anforderungen des Geräteträgers.
Gerade bei mobilen Arbeitsmaschinen sind die Einsatzbedingungen vielfältig. Unterschiedliche Belastungen, Fahrgeschwindigkeiten und Arbeitsfunktionen stellen spezifische Anforderungen an die elektrische Antriebstechnik.
Mit technischem Know-how und einem auf mobile Anwendungen ausgerichteten E-Drive-Sortiment unterstützt Paul Forrer Maschinenentwickler und Fahrzeugbauer bei der Umsetzung individueller Elektrifizierungslösungen.
Elektrifizierung als Chance für den modernen Maschinenbau
Der Raptrac verdeutlicht, welches Potenzial elektrische Antriebssysteme in der Landwirtschaft bieten.
Der elektrische Betrieb ermöglicht eine präzise Regelbarkeit der Antriebe und einen ruhigen Maschinenbetrieb. Zusammen mit dem geringen Maschinengewicht, der intelligenten Spurführung und den vielseitigen Anbaumöglichkeiten entsteht eine Lösung für präzise, wiederholbare und bodenschonende Feldarbeiten.
Die Zusammenarbeit zwischen Raptrac und Paul Forrer zeigt gleichzeitig, wie innovative Maschinenkonzepte durch die Kombination von praktischer Erfahrung, spezialisierten E-Drive-Komponenten und technischer Beratung realisiert werden können.
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